路面噪声产生机理及评价方法综述

• 作者: 包健西 章毅 郑云鹏
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 城市交通噪声 噪声产生机理 测试方法
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.04.006

摘要

城市交通噪声严重影响了人们的生活品质,其中占比最大的是轮胎—路面噪声.为了研究如何更好地评价与测试轮胎—路面噪声,现对路面噪声分类、轮胎—路面噪声产生机理及室内外路面噪声测试方法进行了综述.研究表明,根据轮胎—路面噪声产生的机理不同,频率由高到低,分别为泵气噪声、黏附噪声及轮胎震动噪声.室内测试的方法主要为直接测量沥青混合料的声学参数或测量轮胎与沥青混合料碰撞、摩擦发出的噪声.优点为占地面积小、干扰因素少、实验参数精准可控、数据变异性小;缺点为无法模拟轮胎与路面在重载、高速滚动摩擦时发出的噪声.室外的测试方法主要为直接测试汽车在真实路面上行驶时产生的噪声.优点为符合实际的轮胎—路面噪声产生机理;缺点为其他交通噪声干扰因素过多,数据变异性大.研究发现,为了更加真实地反应轮胎—路面噪声,可采用多种测试方法相结合,综合评价轮胎—路面噪声;或根据不同产生机理的轮胎—路面噪声频谱特性,在低-中-高频段分别采集噪声,并进行分析.