钢支撑轴力伺服系统在车站深基坑支护的应用

• 作者: 周石喜 王新线
• 来源期刊: 现代城市轨道交通
• 关键词: 地铁施工 深基坑施工 铁路桥梁保护 钢支撑轴力伺服系统 软弱淤泥地层 自动化监测
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实践|Engineering Practice
• 页码范围: 56-64
• 页数: 9页
• 分类号: U449.52
• 语种: 中文

摘要

深圳地铁12号线和平站下穿穗莞深城际高速铁路桥梁,地处填海区软弱淤泥地层,为减少地铁车站深基坑施工对城际铁路桥梁结构的影响,采取对桥梁基础进行隔离桩保护、支护结构加强等辅助措施,并利用钢支撑轴力伺服系统实时控制地铁基坑变形.目前地铁主体工程已完成,结果表明,在采取以上措施后,满足车站基坑施工与高架桥变形的安全性要求.