市政道路加宽工程地基沉降控制方法研究

• 作者: 杨斌
• 来源期刊: 市政技术
• 关键词: 市政道路 加宽工程 地基沉降 马尔科夫模型 敏感数据
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与交通工程|ROAD & TRAFFIC ENGINEERING
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U416.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.19922/j.1009-7767.2021.03.017

摘要

分析了市政道路加宽工程地基沉降的控制特点,确定了支承体系相对刚度和最大地面沉降与抗突安全系数的关系.根据马尔科夫模型结构图和状态空间,计算了相对误差转移概率,获取了概率矩阵,确定了敏感数据范围和地下底板防水施工组织工序,完成了地基沉降控制.通过分析工程实例可知,基于马尔科夫模型的地基沉降控制方法,越接近道路中心地基基底压力越稳定,且沉降控制精准度较高.