公路钢波纹管涵洞施工力学性能分析

• 作者: 孙军 杜玉生
• 来源期刊: 四川建筑
• 关键词: 公路工程 钢波纹管涵洞 数值模拟 施工过程 力学性能
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 97-98,102
• 页数: 3页
• 分类号: U449.83+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.02.031

摘要

为分析公路钢波纹管涵洞在施工阶段的受力与变形特性,文章选取公路中通用的混凝土盖板涵洞和圬工拱涵洞,对比分析三类涵洞在施工阶段中涵洞及路面的力学性能.建立三种涵洞的数值模型,分析各施工阶段的应力和变形值.通过对数据处理分析得出:钢波纹管自身强度高,周围土体结构的变形主要有钢波纹管承担,钢波纹管的应力较大,但是由于钢波纹管自身结构的稳定性强,有效提高了路面平整度.