基于AQWA的系泊参数对单浮体动力响应的影响

• 作者: 陈徐均 计淞 陆凯 黄恒 苗玉基
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 系泊参数 动力响应 数值模拟 锚泊系统 时域分析
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 459-463
• 页数: 5页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.012

摘要

为了研究系泊参数对浮体结构动力响应的影响,建立了系泊单浮体的数值计算模型,模拟了静水自由衰减试验并与实测数据进行对比,验证了数值模型的合理性.通过改变投锚距离、锚链预张力和锚链轴向刚度三个系泊参数,计算了浮体在波浪中的运动响应及锚链张力变化,并给出了浮体的布设建议.结果表明:黏性阻尼修正方法可对浮体的振荡特性实现较准确模拟;投锚距离、锚链预张力及锚链拉压刚度对系泊浮体的水平运动影响较大,但对垂向运动的影响较小;在浮体系泊系统设计过程中,应综合考虑各项参数对浮体动力响应的影响,确保结构的使用安全.