原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对大型海上浮体平台常采用分段式结构以保证平台在海浪冲击下结构的稳定性,分段式结构使得浮体平台的水动力特性变复杂的问题,通过耦合移动粒子半隐式法(MPS)与离散单元法(DEM),在全拉格朗日框架下建立了二维造泼水池模型.本文比较并修正了造波模型,提高了造波的准确度,并对消波模型进行了改进,改进后的计算量下降了12.1%;对含有不同数量子平台的分段浮体平台在规则波影响下的运动进行了数值模拟,探讨了分段浮体平台运动时子平台间的动态关系.研究结果表明,子平台位置靠近整体平台下游时,其垂荡和纵摇响应逐渐衰减,纵荡响应成为主导特征.大型分段浮体平台在设计时需注意减小前部子平台的垂荡和纵摇,并增加连接部件对尾部子平台的约束力,防止尾部子平台相互碰撞或脱离主浮体平台.
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文献信息
篇名 MPS-DEM耦合方法的多段系泊浮体波浪响应分析
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 MPS-DEM方法 分段浮体平台 数值水槽 造波 消波
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 O241|O354.5
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201907002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席光 西安交通大学能源与动力工程学院 186 2852 30.0 45.0
2 孙中国 西安交通大学能源与动力工程学院 25 97 6.0 9.0
3 孙一颉 西安交通大学能源与动力工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
MPS-DEM方法
分段浮体平台
数值水槽
造波
消波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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