典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究

• 作者: 贺远松 伍友军 朱凌 蔡伟
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 典型工况 轮印载荷 甲板板架 塑性变形 设计曲线
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 487-491
• 页数: 5页
• 分类号: U661.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.017

摘要

针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵向布置时,轮印载荷作用下甲板结构塑性变形值最大,此种工况最为危险.此外,针对轮印对称纵向布置工况的最危险情形,运用弹塑性设计方法,基于许可永久变形设计准则,得到了特定轮印尺寸和板架尺寸下甲板板厚设计曲线,并且给出了实际板厚设计案例.