软土地区高桩承台结构桩基内力及变形分析

• 作者: 于文华 司鹏飞 田利勇 时方稳
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩承台 软土 内力 变形 有限元分析
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 770-774,782
• 页数: 6页
• 分类号: U655
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2021.06.012

摘要

为探究板桩式高桩承台结构在软土地区船闸工程应用中的合理性,文章利用Plaxis有限元软件,模拟分析了上海市某船闸引航道高桩承台挡墙结构的受力变形特征以及桩侧土压力的分布情况,并与实际观测值进行了对比分析.结果表明,各排桩的水平位移极值从前至后逐渐增加;各排桩的弯矩值从前向后依次增加,且最大负弯矩出现的位置有逐渐升高的趋势.由于承台卸荷作用和后排桩的遮帘作用,第一排桩在开挖面以上承担的有效土压力值明显小于后几排桩.整体而言,板桩式高桩承台结构抵抗变形能力强,能有效地承担土水压力,在软土地区船闸引航道工程中适宜采用该结构型式.