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基于手机信令数据的城市交通公平性评价——以昆山市为例
基于手机信令数据的城市交通公平性评价——以昆山市为例
作者:
席东其
朱乐
张改
石飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
手机信令数据
泰尔指数
可达性
公平性
昆山
摘要:
日常出行是每个人获取发展权的重要手段,随着经济的发展和时代的进步,公共基础设施均等化已成为人们关注的重要问题,交通公平也成为各个领域研究的热点课题.为促进交通公平、制定更加合理的交通规划与政策,文章以昆山市为研究对象,基于手机信令数据和高德地图API(application programming interface,应用程序编程接口)出行时耗数据,运用加权平均的可达性和泰尔指数,对昆山市交通公平性问题进行了深入分析.研究发现,在同一研究单元内公共交通可达性低于小汽车交通,但公共交通公平性优于小汽车交通,即交通建设关注了公共交通公平而忽视了效率;在同一种交通方式中,公平性在空间上均呈现出中心城区高四周低的分布态势,且空间公平性差异主要是由控规单元之间可达性水平的差异导致.根据研究结论,建议昆山进一步优化公共交通基础设施空间布局,并采取公交提速等措施,实现公平与效率兼顾,提升公共交通的竞争力水平.
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文献信息
篇名
基于手机信令数据的城市交通公平性评价——以昆山市为例
来源期刊
现代城市研究
学科
关键词
手机信令数据
泰尔指数
可达性
公平性
昆山
年,卷(期)
2021,(6)
所属期刊栏目
本期聚焦:城市空间失配问题探讨|FOCUS:DISCUSSION ON URBAN SPACE MISMATCH
研究方向
页码范围
35-43
页数
9页
分类号
TU984
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6000.2021.06.006
五维指标
传播情况
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泰尔指数
可达性
公平性
昆山
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市研究
主办单位:
南京城市科学研究会
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-6000
CN:
32-1612/TU
开本:
大16开
出版地:
南京市华侨路37号29楼
邮发代号:
82-275
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
3920
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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