土工合成材料拉伸特性试验研究

• 作者: 蔡晓光 刘巍巍 李思汉 黄鑫 张黎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 关键词: 道路工程 拉伸性能 拉伸试验 土工合成材料 割线模量 拉伸速率
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2021.06.008

摘要

土工合成材料抗拉强度和变形特征是其重要特性指标,一般可通过无侧限压力条件下的室内土工合成材料拉伸试验测定.实际工程中,土工合成材料是在土中侧限压力条件下发挥作用,其强度指标与实验室无侧限压力条件得到强度指标的差异目前尚无定论.通过自制多功能拉伸试验仪对土工合成材料进行侧限压力下的室内拉伸试验,研究上覆压力、拉伸速率对3种土工合成材料拉伸性能的影响.结果表明:当有侧限约束时,随着上覆荷载的增大,土工合成材料割线模量提高,伸长率反而降低,其中格宾网伸长率的降低程度最大,达到84％;与无约束条件相比,侧限约束条件下单向塑料土工格栅和双向经编土工格栅拉伸强度提高,格宾网拉伸强度略有降低;无论拉伸速率多大,土工合成材料的伸长率在竖向荷载40 kPa时均降低,但降低幅度不大.由于筋材网格尺寸、材料性质不同会影响筋材和土的相互作用,故不同土工合成材料的拉伸特性受侧限约束条件的影响程度并非一样.最后根据试验结果,拟合出3种材料的拉伸强度与上覆荷载之间的线性回归方程.