涡轮环岛破解双车道环岛交织冲突难题

• 作者: 官阳
• 来源期刊: 汽车与安全
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 慢谈交通
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6713.2021.01.017

摘要

在常规概念里,环形交叉口通行,岛外进入岛内的车辆要主动让行岛内车辆,通过交通规则和简单的标志标线就可以建立秩序,不需要使用其他的特殊交通控制,所以效率高,延误少,恶性事故少.但是一旦遇到双车道甚至更多的车道接入,容易因不同车道的交织流冲突多发而阻滞,所以欧美交通工程界普遍推崇只在单车道走廊上使用环岛,遇到双车道走廊时则使用专门的交通流接入控制措施,甚至会动用信号灯控制,以降低岛内换道带来的冲突强度.对于环岛通行能力的常识评价是,"不会比传统交叉形式更低",处理左转弯车流量多的路口具有明显优势.