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摘要:
车载辅助逆变器带非线性负载时,会在380V交流母线电压处引入低次谐波,一般通过对控制算法的改进来优化输出电压质量,但不同拓扑结构的辅助逆变器并联时,两台辅助逆变器的谐波抑制功能会出现失效甚至加剧谐波的现象,在此通过对谐波抑制机理的研究,改进了谐波抑制模块的控制算法,实现了两台不同拓扑结构的辅助逆变器并联时的谐波抑制.
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内容分析
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文献信息
篇名 不同拓扑结构的辅助逆变器并联谐波抑制研究
来源期刊 电力电子技术 学科
关键词 辅助逆变器 并联 谐波抑制
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 变换器及PWM控制|CONVERTER AND PWM CONTROL
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 TM464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2021.03.029
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研究主题发展历程
节点文献
辅助逆变器
并联
谐波抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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