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摘要:
正交异性钢箱梁为现代大跨度桥梁所广泛采用,但其属于薄壁结构,在大轴力作用下稳定问题较为突出.针对U形加劲板在轴心受压作用下的稳定承载力计算提出简化模型,以加劲板母板为研究对象,将加劲肋简化为弹性约束边界条件,运用瑞利-里兹法推导加劲板的弹性屈曲临界荷载计算公式.将理论解与ANSYS数值解进行对比,结果吻合较好,对于算例中的U形加劲板,非加载边考虑弹性约束,比四边简支约束条件时临界屈曲荷载增加16.25%,该计算模型比四边简支模型具有更高的精度.基于计算公式进一步讨论了弹性约束刚度与屈曲系数、加劲肋几何尺寸及加劲肋母板宽厚比的关系,弹性刚度K均随着U肋尺寸的增加而增加,增加U肋腹板高度比增加顶板宽度更有效.当弹性刚度为常数时(非加载边为弹性约束),屈曲系数随宽厚比的增大而增大.研究结果可为U形加劲板的设计提供参考.
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文献信息
篇名 轴心受压U形加劲板在弹性约束下的稳定承载力计算分析
来源期刊 建筑钢结构进展 学科 工学
关键词 桥梁工程 正交异性钢箱梁 U形加劲板 稳定承载力 弹性约束 瑞利-里兹法
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-64
页数 9页 分类号 TU311.2
字数 语种 中文
DOI 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2021.12.006
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
正交异性钢箱梁
U形加劲板
稳定承载力
弹性约束
瑞利-里兹法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑钢结构进展
双月刊
1671-9379
31-1893/TU
大16开
上海市四平路1239号同济大学土木大楼A613室
4-723
1999
chi
出版文献量(篇)
1249
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10603
论文1v1指导