自动变速器的阀体检测技术——ATF流量测试法(三)

• 作者: 齐明
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: AT维修站
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.04.014

摘要

(接2021年第2期) 大多数变速器在变扭器锁止的时候散热器流量都会有明显的变化,说明锁止阀被推动了,但是4T65E变速器由于采用较高级的电脑程序来控制锁止过程,在锁止过程中散热器流量变化很小,通用公司将这种锁止控制模式称为ECCC(Electronically Controlled Converter Clutch),变扭器的锁止离合器长时间处于半打滑状态,电脑根据打滑量来动态控制锁止过程,为了使锁止摩擦片更耐热,通用公司采用了碳纤维制成的摩擦片,具有很好的导热性和耐热性.在观察4T65E流量变化时,建议使用示波器来观察.数字显示器无法观测到这么小的变化量.