解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(下)

• 作者: 高惠民
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 新车新技术
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.04.017

摘要

(接上期) 4.高压接头 高压接头的密封结构也被改变以降低成本.丰田FCHV-adv采用的O形圈密封结构,需要使用高成本的特殊材料,因为连续供给高压液态氢气后,高压接头的温度下降至-50℃.新开发采用了新的金属密封结构以减少部件数量,图17所示为高压接头结构.不锈钢被用作管道和接头的材料.但是,考虑到密封性能,两者都规定了最佳的材料硬度.这种方法无需增加垫圈即可确保密封的可靠性,从而降低了成本并缩短了组装时间.