2014款宝马i8高电压蓄电池单元(二)

• 作者: 刘春晖
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 基础知识讲座
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.04.020

摘要

(接上期) 3.排气单元 排气单元有两项任务.第一项任务是补偿高电压蓄电池单元内部和外部的较大压力差.只有某一电池损坏时才会产生这种压力差.在此情况下,出于安全原因,损坏电池的电池模块壳体会打开,以便降低压力.气体首先存在于高电压蓄电池单元壳体内.从此处可通过排气单元排到外面.此外热交换器泄漏和制冷剂溢出时,压力会升高.排气单元横截面如图11所示.