节段预制桥梁技术在广州地铁的应用及发展研究

• 作者: 阳发金 孙峻岭
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 节段预制桥梁技术 连续刚构 应用和发展
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 土建技术|Civil Engineering Technology
• 页码范围: 106-112,139
• 页数: 8页
• 分类号: U231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2021.06.016

摘要

自2003年开始,广州地铁先后在4号线、6号线、14号线和21号线采用了节段预制桥梁技术,从开始应用阶段的节段预制简支梁逐渐发展为连续刚构.为了更好地推动节段预制桥梁技术的进一步发展,发挥节段预制连续刚构的优势,对节段预制桥梁技术在广州地铁的应用和发展进行了总结;对节段预制简支梁和连续刚构进行了对比分析,表明后者可以节省建设期总造价和运营期支座维养费用;提出了技术提升建议:标准段桥梁跨度尽可能统一、上下部结构全桥预制、体内体外预应力混合配束、可重复利用的临时预应力张拉台座、墩顶0号块预制架设和全桥无支架施工,可以进一步提高综合经济效益.