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摘要:
隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术.本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性.分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞内平面控制测量误差带来的横向贯通误差的严密计算公式.对隧道洞内各种导线布设形式所引起的横向贯通误差进行了大量的仿真计算,分析了自由测站边角交会平面网测量误差所引起的横向贯通误差,通过比较仿真实验结果,给出了隧道长度不同,导线边长不同时的各种布设方法引起的横向贯通误差值.
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内容分析
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文献信息
篇名 隧道洞内横向贯通误差的控制研究
来源期刊 城市勘测 学科
关键词 隧道横向贯通误差 自由测站 洞内平面控制测量
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 P207
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8262.2021.04.033
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研究主题发展历程
节点文献
隧道横向贯通误差
自由测站
洞内平面控制测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
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16
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