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摘要:
滑床板位于道岔区尖轨和基本轨组件下,在整个尖轨长度范围内承托尖轨并扣压基本轨,其状态直接影响到列车过岔的安全性.滑床台与底板脱焊、底板及压舌断裂等问题作为道岔区的常见病害,长期以来一直是运营单位道岔区养护维修工作的重点和难点.为彻底解决滑床板的病害问题,研发了一种新型的整铸滑床板结构.从制造工艺、材质、增加滑床台宽度和压舌根部倒圆半径值等角度进行了优化改进,并通过理论分析及室内极限破坏对比试验,验证了新型整铸滑床板优异的力学性能,成功进行了在线试验段铺设.整铸滑床板的成功研发及应用对于道岔区滑床板病害的彻底根治具有重要意义.
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文献信息
篇名 城市轨道交通道岔整铸滑床板的研发与应用
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 整铸滑床板 结构优化 极限破坏试验 试验段
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 土建技术|Civil Engineering Technology
研究方向 页码范围 120-124
页数 5页 分类号 U231.94
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2021.06.018
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
整铸滑床板
结构优化
极限破坏试验
试验段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导