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摘要:
针对业主直接指定建设期方式难以满足PPP轨道交通项目实际需要的问题,依据关键链项目管理理论,提出基于合理缓冲区设置的PPP轨道交通项目柔性建设期.采用问卷调查与探索性因子法识别出影响项目建设期的41个不确定性影响因素;从施工准备复杂度、资源使用紧张度、工序复杂度和盾构施工风险偏好度构建初始缓冲区模型,并根据项目建设期的绩效表现进行缓冲区动态管理.最后,通过实例验证了该方法的适用性.
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篇名 基于合理缓冲区设置的PPP轨道交通项目柔性建设期研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科
关键词 PPP轨道交通项目 关键链项目管理 合理缓冲区设置 柔性建设期 缓冲区动态管理
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 运输? 物流? 工程管理|Transportation?Logistics ?Engineering Management
研究方向 页码范围 1333-1341
页数 9页 分类号 TU723
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201163
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研究主题发展历程
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PPP轨道交通项目
关键链项目管理
合理缓冲区设置
柔性建设期
缓冲区动态管理
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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