长江口北支河段碍航特性及治理思路

• 作者: 林芬芬 季岚 曹慧江 袁文昊
• 来源期刊: 水运工程
• 关键词: 河床演变 碍航特性 北支河段 长江口
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物|Waterway and Navigation Structure
• 页码范围: 177-182,199
• 页数: 7页
• 分类号: TV147|U612
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2021.06.029

摘要

近年来随着一系列圈围和护岸工程的实施,长江口北支河道边界逐渐固定,河床整体处于缓慢淤积状态,但局部滩槽变化仍较大,航道条件相对复杂.基于实测地形资料,分析1997年以来北支河段的河床演变特征及碍航特性,结合近期北支河段水深条件,提出北支航道采取上中下河段"联动治理,分级通航"的治理思路.崇启大桥上游河段水深多为3～5m,3m深槽仅在崇头附近中断,建议该段利用自然水深布置航道,局部浅区开展疏浚.崇启大桥下游河道展宽明显,河宽达5～10 km,加之江心滩冲刷萎缩,漫滩流增加,不利于航槽水深的维持,建议在主槽南侧采取必要的整治工程,同时开展江心滩守护工程,稳定航道边界,维持航槽水深.