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摘要:
为了准确评估旧水泥混凝土路面技术状况,采用多功能道路检测车和落锤式弯沉仪对旧水泥混凝土路面的技术状况和路面内部各结构层的强度状况进行了评估.同时通过水泥混凝土面层内部的温度疲劳应力、荷载疲劳应力和应力水平等参数对水泥混凝土面层的抗疲劳性能进行了综合评估.此外,对路面各结构参数进行了相关性分析,分析结果表明:仅通过路面状况对路面内部的强度状况进行判断的可靠度较低;断板率与Ec、Eb、S等指标的皮尔逊相关系数绝对值均在0.95以上,水j泥混凝土路面面板断裂会导致面板板体性的丧失;同时水泥混凝土路面面层的开裂后,层内疲劳应力无法较好的传递,会导致路面层内应力水平增大,出现荷载疲劳应力和温度疲劳应力集中的现象,进而加剧路面的疲劳破坏.
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文献信息
篇名 基于落锤式弯沉仪的旧水泥混凝土路面技术状况评估
来源期刊 市政技术 学科
关键词 水泥混凝土路面 落锤式弯沉仪 评估
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 道路工程|ROAD ENGINEERING
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 U416.216
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2021.08.017
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水泥混凝土路面
落锤式弯沉仪
评估
研究起点
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期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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