"一带一路"沿线城市区域经济与交通优势度耦合协调度分析

• 作者: 何月 徐丽丽 杨春全
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 关键词: 交通优势度 区域经济 耦合协调度 "一带一路"
• 年，卷（期）: 2021,（z1）
• 所属期刊栏目: 3S技术与应用|3S Technology and Its Application
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: P208
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5867.2021.z1.035

摘要

交通与经济协调发展对于推动"一带一路"发展战略具有重要意义.基于"一带一路"战略背景,本文以"一带一路"沿线城市经济数据和交通数据为基础,构建交通优势度综合评价数理模型和区域经济水平评价模型,对"一带一路"沿线城市经济发展水平与交通优势度之间的耦合协调关系进行分析,为相关部门决策提供信息参考.研究表明:1)"一带一路"沿线各市域交通优势度具有比较明显的空间差异,形成"东部地区高于西部地区,北部区域高于南部地区"的空间分布格局;2)"一带一路"沿线城市经济综合指数低值集聚现象明显,共形成3个低值集聚区,分别是广东段的西部地区、广东段和广西段的交界区域和海南省的中西部;3)"一带一路"沿线各市域的区域经济与交通耦合协调发展水平整体不高,处于中低度协调阶段.