车门开闭耐久仿真分析研究及结构优化

• 作者: 胡冬青 周德生 刘向征 喻赛 范建军
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 车门 冲击强度 疲劳寿命 开裂
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.83+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.09.008

摘要

车门开闭耐久性能在整车设计中至关重要,直接影响汽车的品质和品牌形象.文章基于有限元理论和疲劳耐久理论在HyperMesh软件中建立某车型车门开闭耐久分析有限元模型,解决了玻璃升降器区域钣金开裂问题.首先,利用Abaqus/Explicit求解器进行冲击强度的瞬态动力学分析,获得各单元时域下的冲击应力;然后在Ncode软件中基于各单元时域下的冲击应力及结合冲击时间历程,预测车门结构设计的危险区域.在此基础上,提出优化方案并进行疲劳分析,经试验验证了优化方案的有效性.