矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响分析

• 作者: 黄宗光
• 来源期刊: 智能建筑与智慧城市
• 关键词: 桥梁工程 矢跨比 高速铁路 上承式拱桥 动力特性
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 城市设施智慧化
• 页码范围: 164-166
• 页数: 3页
• 分类号: U24|U448.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13655/j.cnki.ibci.2021.06.067

摘要

为了研究矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响,以某客运专线中一座跨径为400.0m的上承式拱桥为基础,分别建立不同矢跨比的有限元模型,计算其自振频率和振型,并加以分析.研究结果表明:桥梁所选取的矢跨比较为合理;矢跨比变化对结构的自振频率和振型都会产生影响,当取值在1/4.8～1/5.0间时,此类桥梁的动力特性较好.