承压水地层中深基坑开挖变形特征的数值模拟研究

• 作者: 原海军
• 来源期刊: 建筑施工
• 关键词: 地铁车站 深基坑 承压水 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 科学研究|SCIENTIFIC RESEARCH
• 页码范围: 1647-1650,1653
• 页数: 5页
• 分类号: TU753
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.08.072

摘要

北京地铁昌平线南延工程06标上清桥站深基坑在存在2层承压水的复合地层中开挖施工,风险极高.采用Midas GTS NX软件进行数值模拟,研究了无地下水、含2层承压水条件下及不同承压水高度情况下基坑的变形规律.研究结果表明:相较于无地下水工况,2层承压水的存在,导致基坑周围地表沉降显著增大,大致为无地下水工况的3倍,存在承压水部位的地下连续墙变形显著;在深基坑分步开挖期间进行多次降水能够确保施工的安全性;不同承压水高度下,基坑地表沉降表现为随承压高度不断增加的趋势;基坑东西两侧地下连续墙刚度较南北两侧小,因此变形更大些,且存在承压水部位的地下连续墙变形明显.