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摘要:
基于某型1.5TGDI汽油发动机多用途乘用车,设定NEDC工况油耗目标为不高于8L/100km,正向开发48V P0轻混动力系统,通过仿真进行BSG电机和动力电池的选型匹配,并建立样车对仿真结果进行验证.开发了增强起停、滑行和制动能量回收、电机助力、发动机工况优化等混动功能.实车验证结果表明,48V P0轻混系统能够提升车辆动力性和经济性,实现整车NEDC工况综合油耗节油14%.
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48V系统
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加速模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 48V P0轻混系统设计及开发
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 48V P0 BSG 轻混系统 控制策略
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U464
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.021
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研究主题发展历程
节点文献
48V
P0
BSG
轻混系统
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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