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摘要:
通过对某PC变截面连续刚构桥(45+80+45)m进行调查,发现PC连续刚构的顶板和底板有大量的纵向裂缝,腹板存在大量的斜向裂缝,严重影响行车安全.通过建立Midas/Civil有限元模型,从荷载、预应力损失等方面进行分析,发现引起该裂缝的主要原因为箱梁内外温差产生的温度梯度荷载作用、梁段混凝土龄期差、施工质量控制不严及通车运营过程中产生了一定程度的预应力损失.采用通过"箱内体外束(边、中跨)+箱内腹板加厚+箱内顶板粘贴钢板+箱外底板粘贴钢板"的方案进行维修加固,全桥在加固后,处于受压状态,并且在加固后跨中的挠度有所减小,主梁的受力状态和主跨跨中的应力都得到了较为明显的改善,为以后相关的桥型加固提供了一定的参考依据.
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文献信息
篇名 大跨PC连续刚构桥病害分析与加固技术研究
来源期刊 公路 学科
关键词 连续刚构桥 体外预应力加固 纵向应力 横向应力 斜向裂缝
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 206-211
页数 6页 分类号 U445.7:U448.215
字数 语种 中文
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连续刚构桥
体外预应力加固
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