基于实际制造水平的车门分体式型钢铰链可行性研究

• 作者: 唐亮
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 分体式型钢铰链 同轴度
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 制造与工艺|MANUFACTURING AND PROCESS
• 页码范围: 131-133,136
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.11.063

摘要

针对整体式车门型钢铰链在总装难拆卸难安装的现状,基于当下的零件水平和制造水平,本文研究整体式型钢铰链改为分体式型钢铰链的可行性.利用实验获得车门能顺利落位需要的同轴度要求,运用VSA公差分析软件对门的装配过程进行分析研究,将同轴度要求分解到车身侧铰链和车门侧铰链.要求车身侧铰链和车门侧铰链同轴度都不大于0.35mm.从夹具公差、零件公差等方面给出优化方向,确保同轴度可实现.并通过造车验证实验方法正确有效.