东天山特长高海拔公路隧道通风系统优化

• 作者: 王修彬
• 来源期刊: 科学技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道通风系统 优化 改进
• 年，卷（期）: 2021,（19）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 128-131
• 页数: 4页
• 分类号: U453.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2021.19.056

摘要

东天山特长隧道具有埋深大、斜井长、海拔高、大货车比例高等工程特点,使得隧道的通风系统在设计和优化上面临一些挑战.为了对东天山特长隧道进行通风系统设计和优化,本文根据隧道的埋深、海拔高度以及交通情况对既有通风系统进行了优化研究,探索了斜井中隔板的合理设置方式,结果表明:(1)隧道通风井设计风速影响风机配置和能耗,但不影响隧道行车主洞通风风速,不涉及运营安全问题;(2)随着车辆技术和燃油技术的进步,特别是"国V""国VI"燃油标准的推广,燃油车实际排放量比规范已大为降低.在可预见的未来,电动汽车的比例也会逐步提高.因此实际的需风量会大大低于上述计算值,因此上述计算结果即使高于推荐值,实际影响不大;(3)单层隔板方案(优化后)与十字形隔板方案(既有方案)相比,需风量与方案一完全一致,但由于减少了隔板,扩大了实际通风断面面积,降低了风速,因此降低了风阻,使得风压有一定幅度的降低,从而节约了轴流风机装机功率,具有较大的经济效益.