原文服务方: 电力电容器与无功补偿       
摘要:
随着电动汽车的快速普及,不断增加的充电需求与容量有限的配电资源矛盾日趋凸显。为此,本文提出了一种基于改进队列调度算法的配电台区分时共享充电策略,能根据峰谷时段、充电用户需求和配电变压器负荷变化有序控制充电桩的接入,并按分时电价结算费用。该分时共享充电策略在北京某社区停车场进行了实际工程验证,运行记录显示台区低谷时段和平常时段的电力资源得到有效利用,三相负荷趋向均衡,在配电台区不扩容的情况下,提高了数倍充电桩接纳能力,同时减少了电动汽车用户充电费用,实现了企业与用户互利双赢。
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文献信息
篇名 基于改进队列调度算法的配电台区分时共享充电系统及工程应用
来源期刊 电力电容器与无功补偿 学科 工学
关键词 配电台区 分时共享充电 队列调度算法 分时电价
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 系统应用研究
研究方向 页码范围 69-76
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14044/j.1674-1757.pcrpc.2022.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
配电台区
分时共享充电
队列调度算法
分时电价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电容器与无功补偿
双月刊
1674-1757
61-1468/TM
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2482
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