EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂的研究

• 作者: 张洪滨
• 来源期刊: 合成润滑材料
• 学科: 工学
• 关键词: 合成锂基润滑脂 钢-塑料摩擦副 摩擦因数 传动效率 耐久性 行车试验 国产化
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 综述与专论|Reviews & Argument
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: TE626.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4364.2022.01.005

摘要

为了实现中高端EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂的国产化,对EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂进行了研制.EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂由12-羟基硬脂酸锂皂(7％～13％),PAO基础油(75％～90％,40℃运动黏度控制在40 mm2/s～60 mm2/s之间),1.0％的复合抗氧剂(0.5％的烷基二苯胺+0.5％的受阻酚),3.0％的复合抗磨极压剂(0.5％硫代磷酸盐+1.0％磷酸酯+1.5％氨基硫代酯)及4.0％的聚四氟乙烯组成.EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂的理化性能达到或超过了进口EPS转向器润滑脂,在钢-塑料摩擦副上的平均摩擦因数降低了约18.5％.传动效率及耐久性台架试验表明,EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂的平均传动效率较进口EPS转向器润滑脂高出了1.5％,并且通过了10万次循环的耐久性试验.30 Mm行车试验表明,EPS转向器蜗轮蜗杆润滑脂完全能够满足汽车EPS转向器的润滑要求,实现了中高端EPS转向器润滑脂的国产化.