共享单车用户使用行为与服务感知的影响因素分析

• 作者: 于二泽 周继彪
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 影响因素 BOP模型 共享单车 满意度 使用频率
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程与交通运输管理
• 页码范围: 206-212
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2022.02.005

摘要

为定量分析出行者主观因素对共享单车使用行为和服务感知的影响,通过问卷调查收集到宁波市1212名共享单车用户的有效样本,采用潜在类别分析(latent class analysis,LCA),识别出用户选择偏好的异质性;建立(bivariate ordered probit,BOP)联立方程模型,从个人属性、家庭属性、出行特征、服务感知和用户期望等五方面,分析了影响共享单车使用频率与满意程度的显著因素,检验了两者之间潜在的关联关系,并计算边际效应来量化各因素的影响效用.结果表明:①LCA模型将共享单车用户类别划分为五类:通勤型群体(19.88％)、创新型群体(12.13％)、混合型群体(43.65％)、换乘型群体(16.34％)和随机型群体(8.00％);②BO P模型可以有效刻画共享单车使用频率和满意度的内在联系,两者之间呈显著正相关(ρ=0.160,p<0.001);③考虑用户群体异质特征能够显著提高BO P模型的拟合效果,出行者潜在类别对共享单车使用频率和满意度均具有显著影响.