车用永磁同步电机电磁噪声仿真及优化

• 作者: 白学森
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 工学
• 关键词: 车用永磁同步电机 模态分析 多物理场耦合 电磁噪声 多目标优化 声压级
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 专题:装备研制
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: TM351
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2022.04.006

摘要

为了提高电动汽车乘坐舒适性,为电机结构设计优化提供理论依据,对车用永磁同步电机电磁噪声特性进行分析.以某峰值功率为230 kW的72槽12极车用永磁同步电机为研究对象,开展电磁噪声仿真及优化研究:鉴于电磁噪声的主要产生原因为径向电磁力及多物理场耦合,提出基于电磁和结构弱耦合有限元法的模态分析方法;以电磁力、齿槽转矩、峰值转矩作为优化目标,提出基于遗传算法的多目标优化方案.在转速2800 r/min工况下进行模态分析与试验,定子总成模态频率相对误差小于5％,验证了仿真方法的准确性.进行多目标优化后,噪声试验整体声压级最大值为70.5 dB(A),相比优化前的85.6 dB(A)降低了17.64％.