基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文中研究了安全带自身结构各单一因素对拉出及回卷性能的影响,并基于自身结构可调参数,进行多因素组合分析研究.利用极差分析法选取安全带舒适性方案最优解,使用方差分析法对各正交因素开展敏感度分析,探究各因素在不同布置条件下的显著性.基于正交试验分析结论,选取性能优化梯度方案,并在整车条件下搭载与主观评价.结果表明:正交试验极差分析方案与整车主观评价方案的结论一致.最后综合整车评价结果,总结出一些对安全带整车舒适性匹配设计的建议.
推荐文章
汽车安全带卷簧扭矩测试系统软件的设计与实现
汽车安全带卷簧
扭矩测试
VC
软件开发
基于PLC的安全带收卷器角度敏感测试系统设计
安全带
安全带收卷器角度测试
运动控制
VB
报表
未系安全带智能识别中安全带定位关键方法研究
未系安全带
识别
安全带定位
梯度变换
积分投影
车牌定位
低速纯电动乘用车的发展
低速汽车
纯电动乘用车
短距离电动汽车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 乘用车安全带自身结构因素对拉出和回卷性能的影响
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 安全带 拉出和回卷性能 导向环 织带 卷簧 舒适性
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 研究与开发|Research & Development
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U491.6+1
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.03.006
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
安全带
拉出和回卷性能
导向环
织带
卷簧
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
论文1v1指导