钢-UHPC-NC组合梁结构设计与受力分析

• 作者: 贺国栋 李瑜 周旋 曾满良
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合梁 超高性能混凝土 负弯矩 裂缝 结构设计 有限元分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程|Bridge and Tunnel Engineering
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2022.01.006

摘要

为提高组合梁负弯矩区桥面板抗裂性能,提高结构耐久性,提出一种钢-UHPC-NC组合梁结构形式,即在传统钢混组合梁的基础上,负弯矩区域采用薄层超高性能混凝土(UHPC)替代部分普通混凝土(NC).以主跨80 m钢混组合梁桥为背景,介绍了钢-UHPC-NC组合梁的构造特征,并借助有限元软件对该桥梁进行结构计算,重点分析了钢梁和桥面板在施工阶段和运营阶段的受力性能,结果表明:①钢梁在施工阶段和运营阶段各部位应力均小于钢材强度设计值,结构受力安全;②桥面板采用UHPC的区段最大拉应力为4.58 MPa,小于UHPC轴心抗拉强度设计值5.2 MPa;桥面板采用普通混凝土的区段最大裂缝宽度为0.07 mm,小于规范限值0.20 mm.