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摘要:
在手动挡汽车中,离合器踏板属于车辆的操纵机构,其设计合理与否,直接关系到车辆的操控性、舒适性和安全性.从某新开发轿车在实车试验过程中出现的实际问题出发,利用踏板臂数据和人体模型详细分析了离合器踏板臂与脚尖干涉问题出现的原因,通过脚尖移动包络优化设计踏板臂边界,并对优化后的踏板臂进行了 CAE强度刚度分析和试验验证.
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文献信息
篇名 某轿车离合器踏板臂干涉问题分析及优化设计
来源期刊 安徽水利水电职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 离合器踏板臂 干涉分析 优化设计 CAE
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U463.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6221.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
离合器踏板臂
干涉分析
优化设计
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽水利水电职业技术学院学报
季刊
1671-6221
34-1240/Z
大16开
安徽省合肥市经济技术开发区合派路23号
2001
chi
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