新型市域快线装配式无砟轨道结构设计

• 作者: 陈帅
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域快线 装配式无砟轨道 极限状态法 结构设计 裂缝宽度 临时荷载
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 装配式轨道技术|Assembled track technology
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2|U239.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202111150002

摘要

针对广州市轨道交通18号线的工程特点,结合无砟轨道的功能、施工、服役状态,提出一种新型装配式无砟轨道.建立弹性地基梁板模型,对列车荷载效应、温度梯度作用效应、基础变形作用效应进行计算;基于极限状态法,将列车荷载效应、温度梯度作用效应、桥梁挠曲变形作用效应进行组合,按基本组合和偶然组合的最不利值对预制道床板进行结构配筋设计,按标准组合进行裂缝宽度检算,并对预制道床板在制造、运输、施工时可能出现的临时荷载进行检算.研究表明,预制道床板纵向双层布置27根?14 mm的HRB400钢筋,横向双层布置29根?14 mm的HRB400钢筋时,纵横向裂缝宽度均小于0.2 mm,符合设计规范要求.