季冻区钢渣沥青混合料路用性能和冻融耐久性

• 作者: 杨泓全 王龙林 王祺顺 王文盛
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季冻区 钢渣 沥青混合料 路用性能 冻融耐久性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 工程材料|Engineering Materials
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2022.01.019

摘要

为了解决季冻区沥青路面路用性能和耐久性不足的问题,采用钢渣等体积替代天然粗骨料,并制备钢渣沥青混合料(Steel Slag Asphalt Mixture,SAM),研究钢渣替代率(0％、25％、50％、75％和100％)对沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性和冻融耐久性的影响,进行了车辙试验、低温劈裂试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和冻融循环试验.试验结果表明:随着钢渣替代率的增加,动稳定度和低温断裂能显著增加,冻融劈裂强度比和残留稳定度平稳增加,说明钢渣能有效提高沥青混合料的路用性能.随着冻融循环次数的增加,SAM的劈裂强度逐渐下降.当冻融循环次数相同时,随着钢渣替代率的增加,SAM的劈裂强度损失率逐渐下降.在20次冻融循环后,钢渣替代率为100％的沥青混合料劈裂强度损失率最低,比对照组(0％)降低了6.38％,表明钢渣加入能提高混合料冻融耐久性.因此,建议钢渣的替代率为100％.