高地应力互层软岩隧道支护方案与支护时机优化

• 作者: 刘建勋
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 软弱围岩 二次衬砌 施作时机 数值模拟
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U455.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.01.010

摘要

西部山区分布有大范围的层状地层,在地下洞室建设过程中大变形灾害问题突出,严重危及地下洞室的施工及运营安全.为探究高地应力作用下层状软岩隧道支护施工方案与合理支护时机,本文以甘肃尖山隧道为工程依托,设计了3种支护施工方案并考虑3种支护施作时机,运用FLAC3 D软件计算分析各工况下隧道变形和支护结构受力并与实际监测结果进行对比.结果表明:(1)3种支护方案下,方案三对隧道变形控制效果最为明显且使得支护受力更为合理;(2)3种支护时机下,考虑到允许二衬承担一部分变形,故当隧道变形达到极限位移为90％时,隧道变形与支护受力最为合理;(3)数值结果均小于实际监测数据,两者差值在可接受范围之内.