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摘要:
浩吉铁路长大隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道,由于重载铁路无砟道床断面施工工况与常规轨排框架法施工工况差异较大,需对轨排框架结构断面进行针对性设计,调整轨排框架长度并对其结构进行有限元分析,从而优化轨排框架的结构精度.根据实际施工工况,介绍浩吉铁路隧道段无砟轨道轨排施工遇到的隧道水沟侧墙侵线等问题并提出有效解决方案,提升重载铁路轨排施工的机械化程度和施工效率.
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文献信息
篇名 浩吉铁路无砟轨道轨排框架法的适用性研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 重载铁路 无砟轨道 轨排框架法
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U213.244
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2022.02.003
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
无砟轨道
轨排框架法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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