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摘要:
为解决HXN5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置.对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构.详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容.对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HXN5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求.
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文献信息
篇名 HXN5机车柴油机主轴承螺栓液压拉伸装置研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 内燃机车 柴油机 主轴承螺栓 液压拉伸装置
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U262.11
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2022.02.013
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
柴油机
主轴承螺栓
液压拉伸装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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