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摘要:
针对钦州港东航道扩建工程中耙吸挖泥船施工存在水深不足、施工效率低等问题,采用抓斗船绞吸船联合施工工艺,通过抓斗船疏浚后由泥驳将疏浚土装运至蓄泥坑抛卸,再由绞吸船将其二次吹填上岸.结果表明,该工艺有效规避了水深不足的安全风险,并通过半幅施工半幅通航措施,降低了施工对航道通航的影响,提高了施工效率和经济效益,可为类似工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 抓绞联合施工工艺在钦州港东航道扩建工程中的应用
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 联合施工 绞吸船 抓斗船 半幅施工 效率匹配
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 施工技术|Construction Technology
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U615.35
字数 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs202204013
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研究主题发展历程
节点文献
联合施工
绞吸船
抓斗船
半幅施工
效率匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
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