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摘要:
福州地铁船政文化城站基坑工程为条形+圆形+条形组成的超大异形深基坑,且地质情况复杂,此类工程国内罕见,如果整个基坑采用常规组合支撑体系,很难确保施工安全.基于以上背景,根据每段基坑各自形状、地质等因素,提出一种适用于超大异形深基坑的支撑体系施工技术,该施工方法可以实现超大异形深基坑,特别是条形与圆形组合形式的这类基坑的安全开挖,有效控制基坑变形,减少围护结构变形;该工法可以在施工场地形成开阔的挖土空间,方便机械施工,缩短工期;该工法可以充分利用时空效应进行土体暴露后的及时支护,而且采用分层对称开挖方式,基坑两侧平衡,进一步降低开挖风险.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 超大异形深基坑支撑体系施工技术研究
来源期刊 安徽建筑 学科 工学
关键词 基坑工程 异形基坑 支撑体系 施工技术 控制变形
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 施工技术研究与应用
研究方向 页码范围 37-40,43
页数 5页 分类号 TU473.2
字数 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2022.01.015
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研究主题发展历程
节点文献
基坑工程
异形基坑
支撑体系
施工技术
控制变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
13272
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25347
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