成都至自贡高速铁路引入天府机场方案分析

• 作者: 牛建青 金旭炜 杨吉忠 王甦 林奎
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 天府机场 方案 分析 控制因素 关键技术
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.02.016

摘要

成都至自贡高速铁路以时速350 km斜向下穿同步建设的天府国际机场航站区并在航站区负二层设站,引入方案复杂,控制因素众多,且诸多方面尚无工程经验可供借鉴.本文从两个方面对高铁引入机场方案进行了分析,一是宏观到局部逐步比选了高铁引入机场线路方案,梳理了高铁引入机场线路方案的主要控制因素和边界条件,总结了高铁引入机场线路方案比选的思路、方法和原则;二是从振动、隧道结构安全、空气动力学效应及电磁干扰等方面对高铁引入机场方案的关键技术进行了分析,验证高铁引入机场方案合理性,并对工程措施的设置提出了指导性意见.