基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高路噪主动控制系统对不同类型路面激励的适应性,采用卷积神经网络方法分类不同路面,根据不同路面输入下路噪主动控制系统的输出响应来调节收敛因子,优化路噪主动控制系统的降噪性能,使车辆在不同路面下达到最优降噪效果.通过采集3种典型路面图像,采用一种迁移学习的方法训练和测试网络,根据路面识别结果,调整路噪主动控制系统中LMS算法的收敛因子.仿真结果表明:利用VGG16对路面进行识别,可以准确识别不同路面类型.基于路面识别和LMS算法的路噪主动控制系统可以根据不同的路面类型调节收敛因子,提高车辆的降噪效果.
推荐文章
采用路面识别方法的重型救援车辆主动悬架控制策略
重型救援车辆
主动悬架
路面等级
识别
鲁棒控制
统计控制技术在沥青路面施工质量控制中的应用解析
统计控制技术
沥青路面
施工质量
控制
应用
整车路噪仿真及优化技术应用
声学
车辆路噪
路噪仿真
传递路径分析
模型精度
FS法
XML技术在控制回路识别中的应用
组态软件
控制回路识别
XML
COM
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 路面识别技术在路噪主动控制降噪性能优化中的应用
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 路面识别 V GG16 迁移学习 路噪
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 74-81
页数 8页 分类号 U461.4|TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.01.009
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路面识别
V GG16
迁移学习
路噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导