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摘要:
针对地基软黏土,研究利用再生轮胎聚合物纤维(RTPF)和玻璃纤维(GF)改良对软黏土物理力学性质的影响.制备不同纤维类型、纤维尺寸、纤维掺量的改良土试样,进行击实、无侧限抗压强度(UCS)和直剪试验,分析最大干密度、UCS、黏聚力、内摩擦角等指标的变化规律,探讨合理的改良配比方案.结果表明,RTPF和GF的掺入使改良土的最大干密度降低,而最优含水率有所增加;纤维的掺入主要是通过提高黏聚力改善软黏土的抗剪强度,对于RTPF、GF都存在临界掺量,分别为0.5%、1.0%,超过这个掺量之后纤维的增加对强度不利;尽管RTPF与黏土的黏结性可能优于GF,但其改良效果却低于GF,这是由于RTPF的直径较大、长径比较小,纤维尺寸也是固化时应考虑的重要因素.
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文献信息
篇名 基于再生轮胎聚合物纤维和玻璃纤维的沿河软基固化研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 软黏土 纤维改良 再生轮胎聚合物纤维 玻璃纤维 直剪试验 强度
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 综合|Comprehensive
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 U654|U655.54
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2022.05.005
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研究主题发展历程
节点文献
软黏土
纤维改良
再生轮胎聚合物纤维
玻璃纤维
直剪试验
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
总被引数(次)
35094
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