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摘要:
为了提升加氢站服务效率并减小设施总投入,科学合理地选择加氢站的站点位置,根据高速公路出行的特殊性,建立了快速路一维道路加氢站布点模型.在模型中,首先引入了加氢站建设运营经济性模型,细化了加氢站的经济性分析,并考虑边界条件、随机性等因素的影响,对加氢站的位置和加注能力进行优化,并给出氢气购入方案.在算法方面,首先列举加氢站的位置组合,然后将加氢站的定容问题转化为线性规划问题求解.最后以长三角地区G15高速公路为例,进行加氢站布点,构建城际加氢站网络.
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文献信息
篇名 长三角G15氢能高速公路加氢站布点建模
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 加氢站 布点优化 氢能高速公路 经济性 线性规划
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程|Mechanical, Vehicle and Energy Engineering
研究方向 页码范围 121-128,137
页数 9页 分类号 U473.4
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.21091
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研究主题发展历程
节点文献
加氢站
布点优化
氢能高速公路
经济性
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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