开展国际集装箱过境运输——连云港港口功能配套设想

• 作者: 薛峰
• 来源期刊: 海洋开发与管理
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 资源开发
• 页码范围: 20-23
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

连云港位于我国沿海中部，地理位旦优越，战略地位重要，是横贯我国中部地区的陇海兰新铁路的终点港。早在1919年，孙中山先生就曾在《建国方暗》中设想，把地理条件得天独厚的连云港建成东方大港。随着我国经济发展和对外开放的需要，这一设想逐步成为现实。今日的连云港已成为具有装卸泊位17个，年设计吞吐能力1645万吨的内外贸深水大港。连云港不仅面对陇海兰新铁路沿线广大的腹地，而且处在太平洋西岸及亚洲经济环境中心。我国北疆铁路于1990年9月与前苏联铁路接通，一条新的亚欧国际铁路干线正式通车，阮海兰新铁路与欧洲铁路网贯通，连云港将成为沟通亚欧水、陆运输的重要枢纽，亚欧陆桥东端桥头堡，优越的地理位置为连云港在发展和发挥两个扇面辐射作用中提供容观的区位优势。本文本着开通亚欧陆桥国际集装箱的中转运输为目标，对连云港港口现状进行了分析，并对港口开展大陆桥运谕进行了配套设想。