带长法兰汽车多楔轮静动态分析与结构优化

• 作者: 周金朝 刘蕾 王召宇 石文超 李萍 薛克敏
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 带长法兰多楔轮 模态分析 静力学分析 结构稳定性 形状优化
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车轻量化集成制造专题|Special Topic on Light-Weight Integrated Manufacturing of Vehicles
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: TG306
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2022.02.002

摘要

目的 为研究带长法兰汽车多楔轮的结构稳定性,实现零件轻量化,对多楔轮结构进行仿真研究和优化设计.方法 通过建立有限元模型,使用ANSYS有限元软件进行不同齿数结构汽车多楔轮静动态分析,研究其变形量、应力分布规律及固有频率的变化情况.结果 仿真结果表明,一阶至六阶的固有频率为56.62～1691.90 Hz,三齿为多楔轮最优齿数结构,其结构稳定性好,传动效率高.结论 在实际工况中,激励源应避免出现在x轴和z轴方向.结构优化后的带长法兰汽车三齿多楔轮质量减少了3.2％,刚度基本不变,强度增加,为汽车多楔轮实际结构设计提供了一定的参考价值.